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带式输送机液力耦合器的工作原理

   液力耦合器是一种利用液压动力传递动力(扭矩)的装置. 采用液力耦合器传动,可以使驱动装置的机械特性变软,从而提高机器的起动性能,增加起动转矩,缩短电机的起动时间。

   液力耦合器安装在输送机驱动装置中电机与减速器之间。 其结构主要由泵轮、壳体和涡轮三个主要部件组成。

   液力耦合器的工作原理是,当电机带动泵轮转动时,液力耦合器内的工作液被叶片夹住,与泵轮一起转动,从而对外缘产生离心压力。 类似地,当涡轮旋转时,涡轮中的工作流体也向外边缘产生离心压力。 只要泵轮的转速大于涡轮的转速,前一种工作流体产生的离心压力就必须大于后一种工作流体产生的离心压力。 因此,泵轮中的液体沿着叶片之间的通道向外流动,并在泵轮的外边缘处流入涡轮. 同时,由于液体的连续性,工作液体从涡轮返回泵轮,在靠近联轴器轴线的泵轮内缘形成循环流。 除了围绕耦合器轴旋转之外,液体还围绕圆心循环。 因此,液体颗粒的运动是螺旋运动。
 
 

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